Kehidupan Sehari-hari yang Islami
1.Apakah anda selalu shalat subuh berjamaah di masjid setiap sehari ?
2.Apakah anda selalu menjaga shalat yang lima waktu di masjid ?
3.Apakah anda hari ini membaca Al-Qur’an ?
4.Apakah anda rutin membaca dzikir setelah selesai melaksanakan shalat wajib ?
5.Akakah anda selalu menjaga shalat sunnah rawatib sebelum atau sesudah shalat
wajib ?
6.Apakah anda hari ini khusyu dalam shalat, menghayati apa yang anda baca ?
7.Apakah anda (hari ini) mengingat mati dan kubur ?
8.Apakah anda (hari ini) mengingat hari kiamat, segala peristiwa dan
kedahsyatannya ?
9.Apakah anda telah memohon kepada Allah sebanyak tiga kali agar memasukkan
anda ke dalam sorga?Sesungguhnya barangsiapa yang memohon demikian, sorga
berkata; “Wahai Allah masukkanlah ia ke dalam sorga”.
10.Apakah anda telah meminta perlindungan kepada Allah agar diselamatkan dari api neraka sebanyak tiga kali? Sesungguhnya barangsiapa yang berbuat demikian, neraka berkata; ”Wahai Allah peliharalah dia dari api neraka".(Berdasarkan hadits Rasulallah Shallallahu Alaihi Wasallam yang artinya, "Barangsiapa yang memohon sorga kepada Allah sebanyak tiga kali, sorga berkata; “wahai Allah masukkanlah ia ke dalam sorga.” Dan barangsiapa yang meminta perlindungan kepada Allah agar diselamatkan dari api neraka sebanyak tiga kali, neraka berkata; “wahai Allah selamatkan ia dari api neraka” HR Tirmidzi dishahihkan oleh syaikh Al Albani dalam shahih Al Jami’ no. 911.
11.Apakah anda (hari ini) membaca hadits Rasulullah Shallallahu Alaihi Wasallam ?
12.Apakah anda pernah berfikir untuk menjauhi teman-teman yang tidak baik ?
13.Apakah anda telah berusaha untuk menghindari banyak tertawa dan bergurau ?
14.Apakah anda hari ini menangis karena takut kepada Allah ?
15.Apakah anda selalu membaca dzikir pagi dan sore hari ?
16.Apakah anda hari ini telah memohon ampun kepada Allah atas dosa-dosamu ?
17.Apakah anda telah memohon kepada Allah dengan benar untuk mati syahid ? Rasulullah Shallallahu Alaihi Wasallam bersabda yang artinya, "Barangsiapa yang memohon kepada Allah dengan benar untuk mati syahid, maka Allah akan memberikan kedudukan sebagai syuhada meskipun ia meninggal diatas tempat tidur” H.R.Tirmidzi, Nasa’i, Ibnu Majah, Ibnu Hibban dalam shahihnya, Al Hakim dan ia menshahihkannya.
18.Apakah anda telah berdoa kepada Allah agar Ia menetapkan hati anda atas agamaNya ?
19.Apakah anda telah mengambil kesempatan untuk berdoa kepada Allah di waktu-waktu yang mustajab ?
20.Apakah anda telah membeli buku-buku Islam untuk memahami agama ?
21.Apakah anda telah memintakan ampun kepada Allah untuk saudara-saudara mukminin dan mukminah? karena setiap mendo’akan mereka engkau akan mendapatkan kebajikan pula.
22.Apakah anda telah memuji Allah dan bersyukur kepadaNya atas nikmat Islam?
23.Apakah anda telah memuji Allah Subhanahu Wa Ta'ala nikmat mata, telinga, hati dan segala nikmat lainnya ?
24.Apakah anda hari ini telah besedekah kepada fakir miskin dan orang-orang yang membutuhkannya ?
25.Apakah anda dapat menahan marah yang disebabkan urusan pribadi dan berusaha untuk marah apabila aturan-aturan Allah dilanggar ?
26.Apakah anda telah menjauhi sikap sombong dan membanggakan diri sendiri ?
27.Apakah anda telah mengunjungi saudara seagama, ikhlas karena Allah ?
28.Apakah anda telah mendakwahi keluarga, saudara-saudara, tetangga dan siapa saja yang ada hubungannya dengan diri anda ?
29.Apakah anda termasuk orang yang berbakti kepada orang tua ?
30.Apakah anda mengucapkan “innaa lillaahi wa innaa ilaihi raaji’uun” jika mendapatkan musibah ?
31.Apakah anda hari ini mengucapkan doa ini:
اللْهمَّ إنِيّ أعُوذ بِكَ أنْ أشْركَ بِكَ وَأنَا أعْلَمُ وَأسْتَغْفِركَ لِمَا لا أعْلَم
“Ya Allah sesungguhnya aku berlindung kepadaMu dari menyekutukan Engkau sedangkan aku mengetahui, dan aku memohon ampun kepadaMu terhadap apa-apa yang tidak aku ketahui.”
Barangsiapa mengucapkan demikian, Allah akan menghilangkan darinya syirik besar dan syirik kecil. Lihat Shahih Al Jami’ no 3625.
32.Apakah anda berbuat baik kepada tetangga ?
33.Apakah anda telah membersihkan hati dari sombong, riya, hasad dan dengki ?
34.Apakah anda telah membersihkan lisan dari dusta, mengumpat, mengadu domba, berdebat kusir dan berbuat serta berkata-kata yang tidak ada manfaatnya ?
35.Apakah anda takut kepada adzab Allah sehingga hati-hati dalam hal penghasilan, makanan dan minuman serta pakaian ?
36.Apakah anda selalu bertaubat kepada Allah dengan taubat yang sebenar-benarnya disegala waktu atas segala dosa dan kesalahan ?
Wahai saudaraku seiman...
Jawabalah pertanyaan-pertanyaan di atas dengan perbuatan agar engkau menjadi orang yang beruntung di dunia dan akhirat insya Allah.
Kamis, 29 Desember 2011
Selasa, 27 Desember 2011
Referensi Dan Literatur Mahasiswa FKIP
Teman-teman yang lagi bingung nyari materi, text book, jurnal,dll.Ini ada sedikit tambahan dari UPI,Mudah2an Bermanfaat : Keep Shared And Moving Forward
Silakan Pilih Progdinya ::
Pendidikan Bahasa Inggris
PBSID
Pendidikan Biologi
Pendidikan Matematika
Pendidikan Geografi
Pendidikan Teknik Mesin
Yang Lainnya Silakan Cari sendiri di Directory File.upi.edu
Sekian Terimakasih,,,
Supported:
Silakan Pilih Progdinya ::
Pendidikan Bahasa Inggris
PBSID
Pendidikan Biologi
Pendidikan Matematika
Pendidikan Geografi
Pendidikan Teknik Mesin
Yang Lainnya Silakan Cari sendiri di Directory File.upi.edu
Sekian Terimakasih,,,
Supported:
Trik Gratis Internet Indosat (IM3) Menggunakan Opera Mini 4.3 Handler
Selamat Malam Mas dan Mbak,,,
Lama gak nulis di blog, tanganku Rodo piye ngunuw,,
Langsung Saja,,
Sesuai judul di atas, kali ini aku share trik gretz lama yang masih work sampai sekarang. Yaitu trik gratis internet Indosat (IM3) menggunakan opera mini 4.3 handler.
Cekidoottttt........!!!
Persyaratan:
1. Bisa mengakses Facebook Zero: http://0.facebook.com/
2. Download & instal Opera Mini 4.3 Handler:
JAR: Wonten Mriki
Setting proxy/GPRS di ponsel:
APN : www.indosat-m3.net
Proxy : 082.145.210.000
Port : 80
Setting Opera Mini:
Settings: indosat
Config name: indosat
Primary server: http://z11-01.opera-mini.net/8.8.8.8/8.8.4.4/80/
Secondary server: http://wap.info.br.tc/8.8.8.8/8.8.4.4/80/
Remove port: jangan dicentang
Proxy type: HTTP
Proxy server: 0.facebook.com
Pilih "Save" utuk menyimpan settingnya !!!
Thanks to MR. GPRS buat proxynya. ^^
Pulasku Sampai Saat Ini Rp.35,000 Karena utuh ga kepake,,haha
Lama gak nulis di blog, tanganku Rodo piye ngunuw,,
Langsung Saja,,
Sesuai judul di atas, kali ini aku share trik gretz lama yang masih work sampai sekarang. Yaitu trik gratis internet Indosat (IM3) menggunakan opera mini 4.3 handler.
Cekidoottttt........!!!
Persyaratan:
1. Bisa mengakses Facebook Zero: http://0.facebook.com/
2. Download & instal Opera Mini 4.3 Handler:
JAR: Wonten Mriki
Setting proxy/GPRS di ponsel:
APN : www.indosat-m3.net
Proxy : 082.145.210.000
Port : 80
Setting Opera Mini:
Settings: indosat
Config name: indosat
Primary server: http://z11-01.opera-mini.net/8.8.8.8/8.8.4.4/80/
Secondary server: http://wap.info.br.tc/8.8.8.8/8.8.4.4/80/
Remove port: jangan dicentang
Proxy type: HTTP
Proxy server: 0.facebook.com
Pilih "Save" utuk menyimpan settingnya !!!
Thanks to MR. GPRS buat proxynya. ^^
Pulasku Sampai Saat Ini Rp.35,000 Karena utuh ga kepake,,haha
Menghilangkan Blacklist Smadav 8.8.4
Menghilangkan Blacklist Smadav 8.8.4
Memang akhir-akhir ini smadav telah melakukan patch besar-besaran terhadap penyalahgunaan smadav pro,hingga akhirnya saat keluar versi 8.8.4 kita kesusahan menghilangkan blacklist,Tapi tak usah khawatir karena ada cara ampuh untuk menghilangkan blacklist tersebut,Begini simulasinya :
1. Pertama, Pastikan Smadav tidak sedang dijalankan
(Cek Tray Icon, jika masih ada logo smadav – klik kanan – EXIT)
2. Lalu hapus file “PIR?SYS.DLL” yang ada di “C:\Windows\System32\PIR?SYS.DLL”
(Jika sudah tidak ada, next ke step 3)
3. Jalankan ‘Registry Editor’
(Caranya : Start – RUN – ketik: regedit) (atau tekan tombol logo WINDOWS + R, ketik: regedit)
4. Lalu Menuju ke “HKEY_CURRENT_USER – Software – Microsoft – Notepad”
5. Hapus “lfPitch?ndFamily”, “lfPitch?ndFamily2?, dan “lfPitch?ndFamily3?
(Pokoknya yang ada nama lfPitch?ndFamily-nya)
6. Tutup Registry Editor
7. Cek dulu Host Filenya, Dengan cara : ke C:\Windows\System32\drivers\etc – Buka file ‘hosts’ dengan Notepad
Jika ada tulisan ‘# 241.241.241.241 antipiracyworld.com’, hapus tulisan itu – Lalu SAVE
8. Silahkan jalankan SMADAV 8.8 yang terblacklist, nanti kembali HIJAU kembali
download SMADAV 8.8.4
Terimakasih
Memang akhir-akhir ini smadav telah melakukan patch besar-besaran terhadap penyalahgunaan smadav pro,hingga akhirnya saat keluar versi 8.8.4 kita kesusahan menghilangkan blacklist
1. Pertama, Pastikan Smadav tidak sedang dijalankan
(Cek Tray Icon, jika masih ada logo smadav – klik kanan – EXIT)
2. Lalu hapus file “PIR?SYS.DLL” yang ada di “C:\Windows\System32\PIR?SYS.DLL”
(Jika sudah tidak ada, next ke step 3)
3. Jalankan ‘Registry Editor’
(Caranya : Start – RUN – ketik: regedit) (atau tekan tombol logo WINDOWS + R, ketik: regedit)
4. Lalu Menuju ke “HKEY_CURRENT_USER – Software – Microsoft – Notepad”
5. Hapus “lfPitch?ndFamily”, “lfPitch?ndFamily2?, dan “lfPitch?ndFamily3?
(Pokoknya yang ada nama lfPitch?ndFamily-nya)
6. Tutup Registry Editor
7. Cek dulu Host Filenya, Dengan cara : ke C:\Windows\System32\drivers\etc – Buka file ‘hosts’ dengan Notepad
Jika ada tulisan ‘# 241.241.241.241 antipiracyworld.com’, hapus tulisan itu – Lalu SAVE
8. Silahkan jalankan SMADAV 8.8 yang terblacklist, nanti kembali HIJAU kembali
download SMADAV 8.8.4
Terimakasih
Minggu, 11 September 2011
Pre Order Jaket Kaskus Special Edition
<< Jaket Kaskus Red Edition>>
Bahan : Katun Fleece
Warna : Merah Maroon
IDR 190.000
<< Jumper Kaskus Black Edition>>
Bahan : Katun Fleece
Warna : Abu Mysti Tua
IDR 200.000
Ukuran
S # panjang jaket : 67 # lebar jaket : 45
M # panjang jaket :70 # lebar jaket : 47
L # panjang jaket :72 # lebar jaket : 49
XL # panjang jaket :76 # lebar jaket : 56
XXL # panjang jaket :80 # lebar jaket : 60
XXXL # panjang jaket :83 # lebar jaket : 62
XXXXL # panjang jaket :85 # lebar jaket : 65
Yang Minat Langsung PM Ane Di 082138873597/083865099231
Barang Dijamin Bagus,Dijamin Nyampe Tujuan,,xixixixi
Cekidot,,
Minggu, 04 September 2011
Registry Repair With Glarysoft
Glarysoft Registry Repair memiliki beberapa manfaat antara lain untuk membersihkan kesalahan dan error yang ada di registry windows seperti invalid path, invalid file associations, invalid file types, invalid custom controls, invalid application paths, invalid help paths, invalid fonts, invalid startup programs, invalid shared programs, obsolete software entries, dead file extensions, obsolete start menu order, adware dan spyware yang ketahuan menggunakan registry, serta error lain yang ditemukan di registry windows anda.
Seperti yang kita ketahui bersama, Windows memang rawan dengan adanya masalah di registry. Permasalahan dan error yang ada di registry jika dibiarkan menumpuk akan menyebabkan komputer windows menjadi lambat dan tidak stabil (sering terjadi crash).
Glarysoft menjamin bahwa penggunaan Glarysoft Registry Repair ini aman bagi komputer anda. Hal ini juga didukung dengan adanya fitur Restore Previuos Repair yang bisa anda gunakan untuk mengembalikan setting registry seperti semula jika setelah proses repair anda malah menemukan adanya error.
Beberapa keunggulan dari Glarysoft Registry Repair daripada software Registry repair lainnya adalah:
1. Gratis
2. Memiliki High Intelligent engine yang bisa menemukan registry entries yang error dengan cepat.
3. Memiliki hasil scanning yang cepat dan dilengkapi dengan report yang jelas.
4. Selalu membuat backup ketika mengubah registry yang error, sehingga anda bisa mengembalikan ke kondisi semula jika terjadi error lanjutan.
5. Mudah digunakan dan terbukti bisa meningkatkan performa serta stabilitas sistem operasi windows.
Bagi anda yang tertarik menggunakan Glarysoft Registry Repair untuk memperbaiki registry windows anda, anda bisa mendownloadnya secara gratis disini : http://www.glarysoft.com/products/utilities/registry-repair/download/
Glarysoft Registry Repair ini bisa anda gunakan di komputer dengan sistem operasi windows 98, ME, NT, 2000, XP, 2003, Vista hingga windows 7. Dengan Glarysoft Registry Repair maka permasalahan kestabilan sistem yang rendah akibat banyaknya error di registry bisa diselesaikan dengan mudah.
Untuk menggunakan Glarysoft Registry Repair ini caranya sangat mudah. Setelah anda download dan install. Silahkan anda buka Glarysoft Registry Repair kemudian klik tombol Scan registry.Hanya dalam waktu beberapa menit saja, maka Glarysoft Registry Repair akan menemukan error dan invalid entries yang ada di registry windows anda. Double klik di laporan error yang ditemukan jika anda ingin mengetahui detail error yang ada. Kemudian cukup klik Repair untuk memperbaiki semua error tersebut.
Kamis, 31 Maret 2011
Fungsi motor starter
Funsi dan Prinsip dasar system stater
2.1.a Fungsi motor stater
Mesin kendaraan tidak dapat hidup dengan sendirinya tanpa adanya alat penggerak tenaga dari luar sebagai penggerak awal terjadinya proses pada motor bakar. Sistem stater pada motor bakar dipasangkan berfungsi sebagai penggerak awal sehingga mesin dapat melakukan proses pembakaran didalam ruang bakar. Motor stater sebagai penggerak mula harus dapat mengatasi tahanam-tahanan motor misalnya :
- Tekanan kompresi
- Gesekan pada semua bagian yang bergerak
- Hambatan dari minyak pelumas , sewaktu masih dingin kekentalannya.
2.1.b. Prinsip dasar motor stater
Pada kumparan yang dialiri arus listrik , maka pada inti kumparan itu akan timbul medan magnet. Motor stater terdiri dari kumparan jangkar ( armature coil) yang ujungnya terdapat komutator , kumparan medan ( field coil ) yang terdapat inti besi yang mampu berubah menjadi magnet karena pengaruh aliran listrik yang diberikan.
Field coil dan armature coil dirangkai secara seri dan dihubungkan dengan arus baterai melalui komutator, maka pada armature coil akan berubah menjadi magnet dan pada field coil juga akan berubah menjadi magnet . Magnet dari inti kumparan tersebut sama , makaakan saling menolak . Hal ini akan dapat menghsilkan putaran pada armature coil . Armature coil tersusun dari beberaapa kumparan , maka putran yang dihasilkan akan menjadi besar,. Dengan demikian kemampuan putar dan tingginya tingginya putaran motor stater ditentukan oleh beberapa factor meliputi :
- Besarnya gaya magnet pada field coil.
- Besar arus listrik yang mengalir pada kumparan .
- Banyaknya kumparan pada armature coil .
Untuk menghaasilkan putaran yang tinggi sekarang banyak dikembangkan motor stater dengan empat buah sikat arang yang dihubungkan ke armature coil dari number arus yaitu dua sikat positif dan dua sikat negatif.
2.2. Komponen motor stater
Motor stater terdiri dari beberapa komponen meliputi :
2.a. Yoke core dan Pole core
Berfungsi sebagai tempat mengikat pole core yang dibuat dari besi / logam bebrbentuk silinder dan sekaligus merupakan rumah armature. Sedangkan pole core berfungsi sebagai penopang field coil dan merupakan medan magnet yang ditimbulkan oleh field coil. Pada umumnya setiap stater mempunyai 4 buah pole core yang diikatkan pada yoke dengan di sekrup.
2. b. Field Coil
Berfungsi untuk menghasilkan medan magnet pada stater. Field coil disambungkan secara seri dengan armature coil, agar arus yang melewati field coil juga mengalir ke armature coil.
2. c. Armature Coil
Tersusun dari armature core, armature shaft, komutator, armature coil dan bagian lainnya. Pada armature coil ini akan dapat mengubah energi listrik menjadi magnet dan diubah menjadi energi gerak putar pada poros armature.
d. Gigi Pinion dan Over Running Clutch
Berfungsi sebagai penghubung putaran poros armature dengan gigi fly wheel sehingga putran armature shaft dapat dipndahkan ke poros engkol sehingga mesin dapat melakukan langkah kerja .
Overunning clutch berfungsi untuk mencegah terjadinya putaran yang berlebihan pada motor stater. Karen putarn mesin setelah hidup akanmelebihi putaran motor stater .
2. e. Driver lever
Berfungsi untuk mendorong gigi pinion kearah gigi fly wheel agar dapat berkaitan dan juga menarik gigi pinion untuk terlepas dari fly wheel.l
2. f .Sikat-sikat
Motor stater biasanya dilengakpi dengan 4 buah sikat , dua buah di ikatkan pada pemegang yang diisulator dan disambungkan dengan armature coil melalui comutator . Sedangkan yang dua sikat diikat pada pemegang yang dihubungkan dengan masa bodi motor stater.
2.g. Magnetic Switch
Magnetic switch merupakan komponen motor stater yang berfungsi untuk menghubungkan dan memutuskan arus dari baterai ke motor stater dengan kemagnetan. Magnetic switch terdiri dari solenoid, inti magnet,plunger, pegas pengembali, kontak plat dan terminal .
Selenoid terdiri dari dua kumparan yaitu, kumparan yang berfungsi sebagai penarik (pull in coil) dan kumparan yang berfungsi sebagai penahan (hold in coil). Dan kedua kumparan ini akan menggerakkan plunger sehingga kontak plat akan menghubungkan antara terminal 30 dengan terminal C, serta menarik drive lever sehingga menghubungkan gigi pinion dengan fly whell. Pada solenoid terdapat 3 terminal, meliputi terminal 50, terminal 30, dan terminal C.
2.3. Cara Kerja Motor Stater
a. Pada saat kunci kontak posisi On / ST.
Maka arus battery mengalir melalui hold in coil ke massa, dan dilain pihak pull in coil, field coil dan ke massa melalui armature. Pada saat ini hold dan pull in coil membentuk gaya magnet dengan arah yang sama, dikarenakan arah arus yang mengalir pada kedua kumparan tersebut sama.
Dari kejadian ini kontak plat (plunger) akan bergerak ke arah menutup main switch sehingga drive lever bergeraek menggeser stater clutch (gigi pinion) ke arah posisi berkaitan dengan ring gear (fly whell).
Battery Terminal 50 Hold in coil Massa
Battery Terminal 50 Pull in coil Field coil Armature Massa
b. Pada saat giigi pinion berkaitan penuh (terminal 30 dan terminal C berhubungan)
Pada saat solenoid timbul gaya magnet dan plunger bergerak sehingga kontak plat menghubungkan terminal 30 dengan terminal C motor stater maka terjadi aliran arus dari battery terminal 30 solenoid kontak plat terminal C motor stater. Pada kumparan pull in coil kemagnetannya hilang karena massa pull in coil dirangkai dengan terminal C motor stater, sehingga pada kumparan pull in coil tidak terjadi beda potensial sehingga pull in coil tidak bekerja, sedang pada hold in coil masih terjadi kemagnetan yang berfungsi untuk mempertahankan posisi plunger untuk tetap menahan kontak plat berhubungan dengan terminal C dengan terminal 30, sehingga motor stater tetap mendapat arus dan terjadinya putaran pada motor stater.
c. Pada saat stater switch Off
Sesudah stater switch ke posisi off ,dan main switch dalam keadaan belum membuka ,maka aliran arusnya sebagai berikut
Baterai teminal 30 majn switch terminal C
Field armature massa
Oleh Karena stater switch OFF maka pull in coil dan hold in coil tidak mendapat arus dari terminal 50 melainkan dar terminal C , sehingga aliran arus menjadi:
Baterai terminal 30 main switch teminal C
Pull incoil Hold in coil massa
Karen arus pullin coil dan hold in coil berlawanan maka gaya magnet yang dihasilkan juga berlawanan maka arah gaya magnet yang dihasilkan juga berlawanan seshingga keduanya saling menghapuskan , hal ini mengakibatkan kekuatan pegas pengembali dapat mengembalikan kontak plat keposisi semula.dengan demikian drive lever menarik stater clutch dan gigi pinion terlepas dari perkaitan fly whell.
2.4. Identifikasi dan gangguan pada system stater.
a. Pada saat kunci kontak diputar keposisi STAR motor stater tidak bekerja .
Gigi pinion tidak bergerak keluar dan motor stater tidak bekerja.
Lakukan tes pada kendaraan
Gangguan semacam ini biasanyaterdapat pada kelistrikan yang berhubungan dengan terminal 50, atau pada motor stater.
Periksa tegangan baterai - Lakukan pengisian atau pemgantian baterai
Terlalu rendah
Periksamtegangan terminal 50 - Periksa sirkuit kunci kontak dan bagian yang rusak
Terlalu rendah
Tes kemampuan motor stater Perbaiki motor stater
Tidak baik
b. Kunci kontak diputar posisi STAR ,menyebabkan gigi pinion bergerak
Kelluar dengan suara KLIk ,tetepi motor stater tetap diam atau tidak bergerak.Permaslahan seperti ini biasanya terdapat pada motor stater
Mesin itu sendiri atau sampai pada system kelistrikan sampai keterminal 30 .
Periksa tahanan putaran mesin Perbaiki
Baik Terlalu tinggi
Lakukan pemeriksaan pada kendaraan
Periksa tegangan terminal baterai Lakukan pengisian atau ganti baru
Baik Terlalu rendah
Periksa tegangan terminal 30 Periksa kabel stater dan perbaiki atau ganti baru
Terlalu rendah
Lakukan tes kemampuan motor stater Perbaiki motro stater
c. Bila kunci kontak diputar keposisi STAR, gigi pinion akan bergerak keluar massuk berulang – ulang .Maslah ini biasanya disebabkan tegangan pada terminal 50 tidak cukup , atau kerusakan pada motor stater .
Lakukan test pada kendaraan
1. Periksa tegangan terminal baterai
3. Test kemampuan motor stater
2. Periksa tegangan terminal 50
Lakukan pengisian atau ganti baterai
Periksa sirkuit kunci kontak dan perbaiki atau ganti bagian-bagian yang rusak
Perbaiki motor stater
d. Motor staater terus bekerja meskipun kunci kontak telah dkembalikan ke posisi ON dari START . Masalah ini biasnya sumbernya terdapat pada kunci kontak atau relay stater.
2.5. Membongkar dan memperbaiki motor stater
Langkah pembongkaran dan perbaikan pada motor stater dapat dilakukan dengan mullai membuka bagian berikut :
a. Lepaskan terminal C magnetic switch
b. Lepaskan magnetic switch dan plunger dengan drive lever.
c. Lepaskan end frame
Lepaskan sekrup dan bearing cover
Dengan menggunakan feeler gauge , periksa celah dorong armature shaft antara lock plate dengan end frame.
Lepaskan brush dan brush holder dengan tang lancip.
Celah dorong : 0,05 -0,06 mm .
Pastikan pengukuran ini kembali setelah selesai merakit.
d. Lepaskan armature shaft beserta over running clutch dari drive housing dan yoke.
e. Lepaskan stater clutch
- Dengan mengunakan obeng ,dorong stop collar masuk ( mengarah kedalam)
- Dengan menggunakan obeng , lepaskan snap ring.
- Lepaskan stop collar dari armature.
A. Pemeriksaan armature coil
-Ground tes ( pengetesan hubungan kemasa / bodi )
Dengan mengunakan alat pengetes armature atau circuit breker twster, periksa komutator dan inti coil armature .jika ada hubungan dengan massa bodi harus diganti.
- Pengetesa hubungan singkat
Lletakan armature diatas tester ( glower) lalu letakan mata gergaji pada inti armature sementara armature di putar .Jika mata gergaji tertarik atau bergetar , berarti ada hubungan singkat .
- Pengetesan sirkuit terbuka
Dengan menggunakan alat pengetes armature atau circuit tester ,periksa periksa hubungan antara segmen . Jika tidak ada hubungan pada segala titik ,berartiuterdapat kebocoran .
B.Pemeriksaan komutator
- Periksa permukaan yang kotor atau terbakar .
Perbaikan dengan menggunakan amplas atau bubut bila perlu.
- Periksa kedalam mika
Kedalaman mikla : STD : 0,45 – 0,75 mm
Limit : 0,2 mm
- Jika kedalaman mika kurang dari limit , perbaiki dengan mata gergaji.
Haluskan pinggirnya menggunakan mata gergaji.
Gunakan kertas amplas # 400 untuk memmbersihkan serpihan bram.
- Peiksa kelonjongan ,perbaiki dengan di bubut bila melebihi limit
Limit : 0,005 mm
- Periksa diameter komutator, jika dibawah limit armature harus dig anti.
STD : 30 mm
Limit :28 mm
C. Pemeriksaan coil medan
- Pengetesan kebocoran .
Periksa hubungan antara kabeltimah dan coil medan . Jika tidak ada hubungan berarti terdapat kebocoran pada coil medan dan coil harus dig anti.
- Ground test.
- Periksa hubungan antar ujung coil medan dengan bodi . jika ada hubungan maka coil medan harus diperbaiki atau diganti.
- Pemegang sikat.
Periksa insulator antara pemegang sikat negative (-) dan positif (-). Pemegang sikat harus diperbaiki atau diganti jika ada hubungan.
- Sikat
Ukur panjang sikat dang anti jika dibawah lmit.
Panjang sikat STD : 13,5 mm
Limit : 9 mm
- Ukur beban pegas sikat dengan pull scala jika dibawah standar harus diganti
Beban : 1,5 – 2,0 kg
i. Peemeriksaan magnetic switch - Tekan plunger lalau dilepas , Plunger harus berputar balik dengan segera
setelah dilepaskan keposisi semula.
- Periksa kebocoran pull in coil .
Periksa kemungkinan terdapat hubungan antara terminal 50 dengan terminal C.
- Pengetsan kebocoran hold in cooil .
- Periksa kemungkinan terdapat hubungan antara terminal 50 dan bodi switch.
2. 6. Pengetesan kemampuan kerja motor stater .
Jepitlah motor stater pada ragum untukmencegah hal-hal yang tidak di
Inginkan.
a. Hubungkan stater pada baterai seperti pada gambar.
Bagian positif (+) : (+) Baterai --- ( +) Ammeter +
(-) Ammeter - Terminal 30
Bagian negative (-) : (-) Baterai - Bodo stater
b.Hubungkan terminal 50 . Jika stater berputar dengan halus dengan meloncat keluar serta mempergunakan arus kuaranng dari spesifikasi berarti dalam keadaan baik.
Arus spesikasi : 0,6 kw kurang dari 55 A pada 11 V
0,8 kw kurang dari 50 A pada 11 V
c. Pengetesan switch mgnet . - Setiap pengetesan dilakukan dalam waktu 3-5 detik.
- Lepaskan terminal C
- Pull in tes
Hubungkan switch magnet dengan baterai seperti pada gambar.
Bagian negative :
(-) Baterai bodi stater dan terminal C
Bagian positif : (+) Baterai terminal 50
Jika pinion menonjol , pull dalam keadaan baik.
- Hold in test .
Lepaskan terminal C . Pinion harus masih dalam keadaan menonjol.
- Tes kembalinya gigi pinion
Lepaskan kabel negative dari switch bodi dan periksa bahwa gigi pinion dapat tertarik masuk .
2.1.a Fungsi motor stater
Mesin kendaraan tidak dapat hidup dengan sendirinya tanpa adanya alat penggerak tenaga dari luar sebagai penggerak awal terjadinya proses pada motor bakar. Sistem stater pada motor bakar dipasangkan berfungsi sebagai penggerak awal sehingga mesin dapat melakukan proses pembakaran didalam ruang bakar. Motor stater sebagai penggerak mula harus dapat mengatasi tahanam-tahanan motor misalnya :
- Tekanan kompresi
- Gesekan pada semua bagian yang bergerak
- Hambatan dari minyak pelumas , sewaktu masih dingin kekentalannya.
2.1.b. Prinsip dasar motor stater
Pada kumparan yang dialiri arus listrik , maka pada inti kumparan itu akan timbul medan magnet. Motor stater terdiri dari kumparan jangkar ( armature coil) yang ujungnya terdapat komutator , kumparan medan ( field coil ) yang terdapat inti besi yang mampu berubah menjadi magnet karena pengaruh aliran listrik yang diberikan.
Field coil dan armature coil dirangkai secara seri dan dihubungkan dengan arus baterai melalui komutator, maka pada armature coil akan berubah menjadi magnet dan pada field coil juga akan berubah menjadi magnet . Magnet dari inti kumparan tersebut sama , makaakan saling menolak . Hal ini akan dapat menghsilkan putaran pada armature coil . Armature coil tersusun dari beberaapa kumparan , maka putran yang dihasilkan akan menjadi besar,. Dengan demikian kemampuan putar dan tingginya tingginya putaran motor stater ditentukan oleh beberapa factor meliputi :
- Besarnya gaya magnet pada field coil.
- Besar arus listrik yang mengalir pada kumparan .
- Banyaknya kumparan pada armature coil .
Untuk menghaasilkan putaran yang tinggi sekarang banyak dikembangkan motor stater dengan empat buah sikat arang yang dihubungkan ke armature coil dari number arus yaitu dua sikat positif dan dua sikat negatif.
2.2. Komponen motor stater
Motor stater terdiri dari beberapa komponen meliputi :
2.a. Yoke core dan Pole core
Berfungsi sebagai tempat mengikat pole core yang dibuat dari besi / logam bebrbentuk silinder dan sekaligus merupakan rumah armature. Sedangkan pole core berfungsi sebagai penopang field coil dan merupakan medan magnet yang ditimbulkan oleh field coil. Pada umumnya setiap stater mempunyai 4 buah pole core yang diikatkan pada yoke dengan di sekrup.
2. b. Field Coil
Berfungsi untuk menghasilkan medan magnet pada stater. Field coil disambungkan secara seri dengan armature coil, agar arus yang melewati field coil juga mengalir ke armature coil.
2. c. Armature Coil
Tersusun dari armature core, armature shaft, komutator, armature coil dan bagian lainnya. Pada armature coil ini akan dapat mengubah energi listrik menjadi magnet dan diubah menjadi energi gerak putar pada poros armature.
d. Gigi Pinion dan Over Running Clutch
Berfungsi sebagai penghubung putaran poros armature dengan gigi fly wheel sehingga putran armature shaft dapat dipndahkan ke poros engkol sehingga mesin dapat melakukan langkah kerja .
Overunning clutch berfungsi untuk mencegah terjadinya putaran yang berlebihan pada motor stater. Karen putarn mesin setelah hidup akanmelebihi putaran motor stater .
2. e. Driver lever
Berfungsi untuk mendorong gigi pinion kearah gigi fly wheel agar dapat berkaitan dan juga menarik gigi pinion untuk terlepas dari fly wheel.l
2. f .Sikat-sikat
Motor stater biasanya dilengakpi dengan 4 buah sikat , dua buah di ikatkan pada pemegang yang diisulator dan disambungkan dengan armature coil melalui comutator . Sedangkan yang dua sikat diikat pada pemegang yang dihubungkan dengan masa bodi motor stater.
2.g. Magnetic Switch
Magnetic switch merupakan komponen motor stater yang berfungsi untuk menghubungkan dan memutuskan arus dari baterai ke motor stater dengan kemagnetan. Magnetic switch terdiri dari solenoid, inti magnet,plunger, pegas pengembali, kontak plat dan terminal .
Selenoid terdiri dari dua kumparan yaitu, kumparan yang berfungsi sebagai penarik (pull in coil) dan kumparan yang berfungsi sebagai penahan (hold in coil). Dan kedua kumparan ini akan menggerakkan plunger sehingga kontak plat akan menghubungkan antara terminal 30 dengan terminal C, serta menarik drive lever sehingga menghubungkan gigi pinion dengan fly whell. Pada solenoid terdapat 3 terminal, meliputi terminal 50, terminal 30, dan terminal C.
2.3. Cara Kerja Motor Stater
a. Pada saat kunci kontak posisi On / ST.
Maka arus battery mengalir melalui hold in coil ke massa, dan dilain pihak pull in coil, field coil dan ke massa melalui armature. Pada saat ini hold dan pull in coil membentuk gaya magnet dengan arah yang sama, dikarenakan arah arus yang mengalir pada kedua kumparan tersebut sama.
Dari kejadian ini kontak plat (plunger) akan bergerak ke arah menutup main switch sehingga drive lever bergeraek menggeser stater clutch (gigi pinion) ke arah posisi berkaitan dengan ring gear (fly whell).
Battery Terminal 50 Hold in coil Massa
Battery Terminal 50 Pull in coil Field coil Armature Massa
b. Pada saat giigi pinion berkaitan penuh (terminal 30 dan terminal C berhubungan)
Pada saat solenoid timbul gaya magnet dan plunger bergerak sehingga kontak plat menghubungkan terminal 30 dengan terminal C motor stater maka terjadi aliran arus dari battery terminal 30 solenoid kontak plat terminal C motor stater. Pada kumparan pull in coil kemagnetannya hilang karena massa pull in coil dirangkai dengan terminal C motor stater, sehingga pada kumparan pull in coil tidak terjadi beda potensial sehingga pull in coil tidak bekerja, sedang pada hold in coil masih terjadi kemagnetan yang berfungsi untuk mempertahankan posisi plunger untuk tetap menahan kontak plat berhubungan dengan terminal C dengan terminal 30, sehingga motor stater tetap mendapat arus dan terjadinya putaran pada motor stater.
c. Pada saat stater switch Off
Sesudah stater switch ke posisi off ,dan main switch dalam keadaan belum membuka ,maka aliran arusnya sebagai berikut
Baterai teminal 30 majn switch terminal C
Field armature massa
Oleh Karena stater switch OFF maka pull in coil dan hold in coil tidak mendapat arus dari terminal 50 melainkan dar terminal C , sehingga aliran arus menjadi:
Baterai terminal 30 main switch teminal C
Pull incoil Hold in coil massa
Karen arus pullin coil dan hold in coil berlawanan maka gaya magnet yang dihasilkan juga berlawanan maka arah gaya magnet yang dihasilkan juga berlawanan seshingga keduanya saling menghapuskan , hal ini mengakibatkan kekuatan pegas pengembali dapat mengembalikan kontak plat keposisi semula.dengan demikian drive lever menarik stater clutch dan gigi pinion terlepas dari perkaitan fly whell.
2.4. Identifikasi dan gangguan pada system stater.
a. Pada saat kunci kontak diputar keposisi STAR motor stater tidak bekerja .
Gigi pinion tidak bergerak keluar dan motor stater tidak bekerja.
Lakukan tes pada kendaraan
Gangguan semacam ini biasanyaterdapat pada kelistrikan yang berhubungan dengan terminal 50, atau pada motor stater.
Periksa tegangan baterai - Lakukan pengisian atau pemgantian baterai
Terlalu rendah
Periksamtegangan terminal 50 - Periksa sirkuit kunci kontak dan bagian yang rusak
Terlalu rendah
Tes kemampuan motor stater Perbaiki motor stater
Tidak baik
b. Kunci kontak diputar posisi STAR ,menyebabkan gigi pinion bergerak
Kelluar dengan suara KLIk ,tetepi motor stater tetap diam atau tidak bergerak.Permaslahan seperti ini biasanya terdapat pada motor stater
Mesin itu sendiri atau sampai pada system kelistrikan sampai keterminal 30 .
Periksa tahanan putaran mesin Perbaiki
Baik Terlalu tinggi
Lakukan pemeriksaan pada kendaraan
Periksa tegangan terminal baterai Lakukan pengisian atau ganti baru
Baik Terlalu rendah
Periksa tegangan terminal 30 Periksa kabel stater dan perbaiki atau ganti baru
Terlalu rendah
Lakukan tes kemampuan motor stater Perbaiki motro stater
c. Bila kunci kontak diputar keposisi STAR, gigi pinion akan bergerak keluar massuk berulang – ulang .Maslah ini biasanya disebabkan tegangan pada terminal 50 tidak cukup , atau kerusakan pada motor stater .
Lakukan test pada kendaraan
1. Periksa tegangan terminal baterai
3. Test kemampuan motor stater
2. Periksa tegangan terminal 50
Lakukan pengisian atau ganti baterai
Periksa sirkuit kunci kontak dan perbaiki atau ganti bagian-bagian yang rusak
Perbaiki motor stater
d. Motor staater terus bekerja meskipun kunci kontak telah dkembalikan ke posisi ON dari START . Masalah ini biasnya sumbernya terdapat pada kunci kontak atau relay stater.
2.5. Membongkar dan memperbaiki motor stater
Langkah pembongkaran dan perbaikan pada motor stater dapat dilakukan dengan mullai membuka bagian berikut :
a. Lepaskan terminal C magnetic switch
b. Lepaskan magnetic switch dan plunger dengan drive lever.
c. Lepaskan end frame
Lepaskan sekrup dan bearing cover
Dengan menggunakan feeler gauge , periksa celah dorong armature shaft antara lock plate dengan end frame.
Lepaskan brush dan brush holder dengan tang lancip.
Celah dorong : 0,05 -0,06 mm .
Pastikan pengukuran ini kembali setelah selesai merakit.
d. Lepaskan armature shaft beserta over running clutch dari drive housing dan yoke.
e. Lepaskan stater clutch
- Dengan mengunakan obeng ,dorong stop collar masuk ( mengarah kedalam)
- Dengan menggunakan obeng , lepaskan snap ring.
- Lepaskan stop collar dari armature.
A. Pemeriksaan armature coil
-Ground tes ( pengetesan hubungan kemasa / bodi )
Dengan mengunakan alat pengetes armature atau circuit breker twster, periksa komutator dan inti coil armature .jika ada hubungan dengan massa bodi harus diganti.
- Pengetesa hubungan singkat
Lletakan armature diatas tester ( glower) lalu letakan mata gergaji pada inti armature sementara armature di putar .Jika mata gergaji tertarik atau bergetar , berarti ada hubungan singkat .
- Pengetesan sirkuit terbuka
Dengan menggunakan alat pengetes armature atau circuit tester ,periksa periksa hubungan antara segmen . Jika tidak ada hubungan pada segala titik ,berartiuterdapat kebocoran .
B.Pemeriksaan komutator
- Periksa permukaan yang kotor atau terbakar .
Perbaikan dengan menggunakan amplas atau bubut bila perlu.
- Periksa kedalam mika
Kedalaman mikla : STD : 0,45 – 0,75 mm
Limit : 0,2 mm
- Jika kedalaman mika kurang dari limit , perbaiki dengan mata gergaji.
Haluskan pinggirnya menggunakan mata gergaji.
Gunakan kertas amplas # 400 untuk memmbersihkan serpihan bram.
- Peiksa kelonjongan ,perbaiki dengan di bubut bila melebihi limit
Limit : 0,005 mm
- Periksa diameter komutator, jika dibawah limit armature harus dig anti.
STD : 30 mm
Limit :28 mm
C. Pemeriksaan coil medan
- Pengetesan kebocoran .
Periksa hubungan antara kabeltimah dan coil medan . Jika tidak ada hubungan berarti terdapat kebocoran pada coil medan dan coil harus dig anti.
- Ground test.
- Periksa hubungan antar ujung coil medan dengan bodi . jika ada hubungan maka coil medan harus diperbaiki atau diganti.
- Pemegang sikat.
Periksa insulator antara pemegang sikat negative (-) dan positif (-). Pemegang sikat harus diperbaiki atau diganti jika ada hubungan.
- Sikat
Ukur panjang sikat dang anti jika dibawah lmit.
Panjang sikat STD : 13,5 mm
Limit : 9 mm
- Ukur beban pegas sikat dengan pull scala jika dibawah standar harus diganti
Beban : 1,5 – 2,0 kg
i. Peemeriksaan magnetic switch - Tekan plunger lalau dilepas , Plunger harus berputar balik dengan segera
setelah dilepaskan keposisi semula.
- Periksa kebocoran pull in coil .
Periksa kemungkinan terdapat hubungan antara terminal 50 dengan terminal C.
- Pengetsan kebocoran hold in cooil .
- Periksa kemungkinan terdapat hubungan antara terminal 50 dan bodi switch.
2. 6. Pengetesan kemampuan kerja motor stater .
Jepitlah motor stater pada ragum untukmencegah hal-hal yang tidak di
Inginkan.
a. Hubungkan stater pada baterai seperti pada gambar.
Bagian positif (+) : (+) Baterai --- ( +) Ammeter +
(-) Ammeter - Terminal 30
Bagian negative (-) : (-) Baterai - Bodo stater
b.Hubungkan terminal 50 . Jika stater berputar dengan halus dengan meloncat keluar serta mempergunakan arus kuaranng dari spesifikasi berarti dalam keadaan baik.
Arus spesikasi : 0,6 kw kurang dari 55 A pada 11 V
0,8 kw kurang dari 50 A pada 11 V
c. Pengetesan switch mgnet . - Setiap pengetesan dilakukan dalam waktu 3-5 detik.
- Lepaskan terminal C
- Pull in tes
Hubungkan switch magnet dengan baterai seperti pada gambar.
Bagian negative :
(-) Baterai bodi stater dan terminal C
Bagian positif : (+) Baterai terminal 50
Jika pinion menonjol , pull dalam keadaan baik.
- Hold in test .
Lepaskan terminal C . Pinion harus masih dalam keadaan menonjol.
- Tes kembalinya gigi pinion
Lepaskan kabel negative dari switch bodi dan periksa bahwa gigi pinion dapat tertarik masuk .
Langganan:
Postingan (Atom)